पटना मेट्रो पूरी तरह से शुरू होने के करीब, बाकी कॉरिडोर के लिए सुरक्षा की जांच कर रही है टीम 

पटना

पटना मेट्रो पूरी तरह से शुरू होने के करीब है। बाकी कॉरिडोर के लिए सुरक्षा की जांच विशेष तकनीकी टीम कर रही है। मिली खबरों के मुताबिक बाकी बचे भूतनाथ से मलाही पकड़ी सेक्शन की अंतिम जांच मेट्रो रेल सुरक्षा आयुक्त (CMRS) द्वारा की जा रही है। इस हिस्से पर यात्री सेवाएं शुरू करने से पहले CMRS से मंज़ूरी मिलना ज़रूरी है। मंज़ूरी मिलने के बाद, अधिकारियों के उद्घाटन की तारीख घोषित करने की उम्मीद है, जिसके बाद बाकी बचे सेक्शन पर मेट्रो का संचालन शुरू हो सकता है। जांच के कारण, सोमवार को न्यू पाटलिपुत्र बस टर्मिनल (ISBT) और भूतनाथ के बीच मेट्रो सेवाएं निलंबित हैं। इन सेवाओं के मंगलवार को फिर से शुरू होने की उम्मीद है।

पिछले साल 6 अक्टूबर से आंशिक रूप से चालू है

पटना मेट्रो का मुख्य कॉरिडोर, जिसकी लंबाई 6.107 किलोमीटर है, पिछले साल 6 अक्टूबर से आंशिक रूप से चालू है। अभी ट्रेनें 2.9 किलोमीटर लंबे ISBT से भूतनाथ सेक्शन पर चल रही हैं। एक बार सेवाएं मलाही पकड़ी तक बढ़ जाने के बाद, पूरा मुख्य कॉरिडोर चालू हो जाएगा। हालांकि, यात्रियों को खेमनीचक स्टेशन पर तुरंत सेवा नहीं मिलेगी, जहां ज़मीन अधिग्रहण में देरी के कारण निर्माण कार्य में देरी हुई है। अधिकारियों ने बताया कि स्टेशन को पूरा होने में अभी दो से तीन महीने और लगने की संभावना है। इसके अलावा, अधिकारी शहरी बिजली इंफ्रास्ट्रक्चर को आधुनिक बनाने के प्रयास में पटना के आठ रिहायशी इलाकों में भूमिगत बिजली केबलिंग शुरू करने की तैयारी कर रहे हैं।

परियोजना की लागत 648 करोड़ 

राज्य की बिजली कंपनी ने इस परियोजना के लिए कोंकण रेलवे को लागू करने वाली एजेंसी के तौर पर चुना है। सर्वे का काम पहले ही शुरू हो चुका है और इसके दो से तीन महीनों के भीतर पूरा होने की उम्मीद है, जिसके बाद निर्माण कार्य शुरू होगा। यह परियोजना, जिसकी लागत 648 करोड़ रुपये है, न्यू कैपिटल, गर्दनीबाग, आशियाना, राजेंद्रनगर, कंकड़बाग, पटना सिटी, बांकीपुर और पाटलिपुत्र बिजली आपूर्ति डिवीजनों को कवर करेगी।

मुख्य सड़कों को प्राथमिकता 

अधिकारियों ने बताया कि पहले चरण में, मुख्य सड़कों से जुड़ी 33kV और 11kV बिजली लाइनों को अंडरग्राउंड किया जाएगा। छोटी गलियों और मोहल्ले की सड़कों को तत्काल कवर किए जाने की उम्मीद नहीं है। चार डिवीजनों, कंकड़बाग II, गुलज़ारबाग, खगौल और दानापुर को मौजूदा चरण से बाहर रखा गया है, क्योंकि इन क्षेत्रों में तेज़ी से शहरी विस्तार और नए निर्माण कार्य चल रहे हैं।